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裝備制造業(yè)實力提升 未來潛力值得期待
“十一五”期間,我國裝備制造業(yè)呈強勁發(fā)展態(tài)勢,裝備自主化程度和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。業(yè)內(nèi)專家認為,未來幾年我國裝備制造業(yè)應(yīng)重點發(fā)展高端裝備,使我國盡早躋身世界裝備強國之列。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司負責(zé)人說,“十一五”期間,我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)???,我國現(xiàn)已位居世界領(lǐng)先位置,躋身世界裝備制造業(yè)大國行列;重大技術(shù)裝備自主化水平也有了顯著提高,裝備制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進一步突出,一批重點產(chǎn)品已達到國際先進水平,一批裝備制造企業(yè)在國際上嶄露頭角,一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)正在加快形成,部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場占有率躍居世界前列。
在機械工業(yè)方面,過去五年,機械工業(yè)一直保持快速發(fā)展勢頭,同時,我國機械裝備自主化水平穩(wěn)步提升。目前,大型露天礦及大型施工機械基本實現(xiàn)自主化;百萬千瓦超超臨界火電機組的鍋爐、汽輪機和發(fā)電機設(shè)計制造技術(shù),自主化率達到了85%以上;大馬力拖拉機和一批農(nóng)機具已結(jié)束了依賴進口的歷史。目前,我國機械裝備的自給率已從“九五”期間的70%提高到現(xiàn)在的85%。
在汽車工業(yè)方面,2005年,我國汽車產(chǎn)銷量在世界各國中的排名分別為第4位和第3位,汽車產(chǎn)量占全球的比重為8.69%。2009年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙排名世界第一,汽車產(chǎn)量占全球的比重上升到22.6%,我國已經(jīng)成為名副其實的汽車產(chǎn)銷大國。今年1至11月,汽車產(chǎn)銷分別完成1640.01萬輛和1639.54萬輛,同比分別增長33.71%和34.05%,繼續(xù)領(lǐng)跑全球汽車市場。與此同時,自主品牌汽車也有了飛速發(fā)展。今年1至11月,乘用車自主品牌共銷售565.59萬輛,占乘用車銷售總量的45.43%,比上年同期提高1.08個百分點。
在船舶工業(yè)方面,“十一五”期間是我國船舶工業(yè)發(fā)展最快、最好的五年。規(guī)??偭靠缭绞桨l(fā)展,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)全面鞏固,綜合實力顯著提升。2009年我國造船完工量4243萬載重噸,預(yù)計今年我國造船產(chǎn)量將超過5000萬載重噸,是2005年造船產(chǎn)量的4.1倍,“十一五”期間造船產(chǎn)量年均增速將高達34.7%,明顯高于“十五”期間年均26.5%的增長速度。2009年我國造船完工量國際市場份額從2005年的17%左右提高到了34.8%,根據(jù)現(xiàn)有手持訂單推算,預(yù)計到“十一五”末我國造船完工量國際市場份額將達到39.3%。
在航空工業(yè)方面,“十一五”期間,我國航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴張,民用飛機的研制、生產(chǎn)、銷售情況良好,外貿(mào)和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)得到了長足進步。預(yù)計“十一五”民用航空工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值(不含維修)將達到467億元,是“十五”期間的3.7倍。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥說,雖然我國已躋身于制造大國行列,但大而不強的矛盾始終困擾著行業(yè)科學(xué)發(fā)展。在高端裝備領(lǐng)域,80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備及先進集約化農(nóng)業(yè)裝備仍依靠進口。多數(shù)出口產(chǎn)品是貼牌生產(chǎn),擁有自主品牌的不足20%。
王瑞祥認為,“十二五”期間,調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式將成為裝備工業(yè)實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重中之重。要掌握主導(dǎo)產(chǎn)品的核心技術(shù),擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵產(chǎn)品和知名品牌,發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)裝備,高端裝備產(chǎn)量的占比提高到15%以上,基本保障國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的需要。