某廠大型磨煤機(jī)組、催化裂化裝置16臺(tái)機(jī)泵潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行改造，成功應(yīng)用油霧潤(rùn)滑技術(shù)，取得了明顯的節(jié)能效果。經(jīng)過(guò)半年的工業(yè)應(yīng)用后，現(xiàn)潤(rùn)滑油用量降低丁80％，不但使機(jī)泵達(dá)到了最佳潤(rùn)滑效果，降低了設(shè)備故障率，而且軸承使用壽命比以前延長(zhǎng)了3～6倍，為裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)提供了可靠保證。

據(jù)專(zhuān)家介紹，油霧潤(rùn)滑技術(shù)改變了傳統(tǒng)的機(jī)泵潤(rùn)滑形式，采用間歇飽和濕霧態(tài)方式送油，利用裝置內(nèi)的凈化風(fēng)將油霧發(fā)生器內(nèi)的潤(rùn)滑油充分霧化，周期性地噴射壓縮空氣至軸承處，使液體的潤(rùn)滑油變成氣態(tài)的油霧注入到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)對(duì)機(jī)泵軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，形成薄油膜，使機(jī)泵軸承潤(rùn)滑上傳統(tǒng)的“油浸式”人工潤(rùn)滑改為“強(qiáng)制式”機(jī)械自動(dòng)化潤(rùn)滑。而且氣液兩相的油霧既能起到潤(rùn)滑作用，又能帶走大量的熱量。

現(xiàn)代潤(rùn)滑理論認(rèn)為，軸承處保持適量新鮮的油膜是最佳的潤(rùn)滑方式，降低軸承的溫度是延長(zhǎng)軸承壽命的主要手段之一。此技術(shù)可保持持續(xù)清潔的潤(rùn)滑供給，大幅減少潤(rùn)滑油用量和冷卻水用量。

油霧潤(rùn)滑與其他潤(rùn)滑方式比較．具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：

一是油霧能隨壓縮空氣彌散到所有需要潤(rùn)滑的摩擦部位，可以獲得良好而均勻的潤(rùn)滑效果。

二是壓縮空氣比熱小、流速高，很容易帶走磨擦所產(chǎn)生的熱量。

三是大幅度降低了潤(rùn)滑油的用量。

原1臺(tái)機(jī)泵潤(rùn)滑1個(gè)季度加一次潤(rùn)滑油，大約需要6桶潤(rùn)滑油量；現(xiàn)在每半年加一次潤(rùn)滑油，大約需要1桶潤(rùn)滑油量，1臺(tái)機(jī)泵年潤(rùn)滑油用量由原來(lái)的24桶減為2桶。此外，使用油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)后，機(jī)泵軸承箱的溫度平均下降了12℃，不需要軸承箱冷卻水，可節(jié)水80%以上。