一、連鑄設(shè)備的潤(rùn)滑現(xiàn)狀

連鑄是把液態(tài)鋼用連鑄機(jī)澆注、冷凝、切割而直接得到鑄坯的工藝。鋼液由盛鋼桶通過(guò)中間包注入結(jié)晶器中，經(jīng)冷凝后形成一定形狀和坯殼厚度的鑄坯，然后進(jìn)入二次冷卻區(qū)繼續(xù)噴水冷卻直至完全凝固。鑄坯經(jīng)矯直后，被切割成定尺長(zhǎng)度，由輸送輥道運(yùn)送到規(guī)定的地方。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程是連續(xù)進(jìn)行的。

按鑄坯斷面的大小和形狀可分為大方坯、小方坯、板坯、矩形坯、圓坯和異型坯等。對(duì)冷凝成形后的鑄坯進(jìn)行拉矯和輸送都是由導(dǎo)向輥完成的。由于導(dǎo)向輥軸承的工作環(huán)境溫度高，并要在重載狀況下保持極低的轉(zhuǎn)速，同時(shí)還會(huì)受到冷卻水（水蒸氣）和氧化皮等雜物的侵入，因此，連鑄設(shè)備的工況條件非常惡劣，可謂五毒俱全——高溫、重載、極低速、水（水蒸氣）和氧化皮。

迄今為止，干油潤(rùn)滑在連鑄設(shè)備中使用的比例依然很高，是舊的連鑄設(shè)備采用的最普遍的潤(rùn)滑方式。盡管潤(rùn)滑效果不佳，運(yùn)行成本高，但這種傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式由于種種原因尚未得到根本的改變。當(dāng)然價(jià)格也是一個(gè)因素，人們常來(lái)比較油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的價(jià)格，以此作為是否采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要依據(jù)，這是很片面的。兩種截然不同的技術(shù)、兩種截然不同的系統(tǒng)，在價(jià)格上沒(méi)有任何可比性。我們應(yīng)該比較的是，采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)比采用干油潤(rùn)滑系統(tǒng)帶來(lái)多大的效益，包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，環(huán)保的因素也是絕對(duì)不能忽視的，而這恰恰是人們?cè)谶x擇潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)比較容易忽略的。但是隨著近年來(lái)油氣潤(rùn)滑技術(shù)的大力推廣和成功的應(yīng)用，正有越來(lái)越多的新建連鑄設(shè)備采用了油氣潤(rùn)滑技術(shù)，也有把舊的連鑄設(shè)備的干油潤(rùn)滑改成油氣潤(rùn)滑的，因?yàn)闈?rùn)滑工程師們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到采用油氣潤(rùn)滑后會(huì)帶來(lái)的可觀(guān)收益。

事實(shí)證明，連鑄設(shè)備采用油氣潤(rùn)滑后，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，拉坯阻力明顯降低，使用壽命大大延長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的耗量以及水處理費(fèi)用大幅下降，降低了設(shè)備運(yùn)行成本和維修費(fèi)用，使現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境大為改善。