摘要: 介紹神華黃驊港務(wù)公司裝船一隊(duì)對(duì)裝船機(jī)潤滑系統(tǒng)采用多點(diǎn)潤滑泵進(jìn)行改造的情況。分析了多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的組成及工作原理, 提出了多點(diǎn)潤滑泵安裝、調(diào)試及維護(hù)的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞: 裝船機(jī); 潤滑系統(tǒng); 多點(diǎn)潤滑泵; 改造; 安裝; 維護(hù)

中圖分類號(hào): TH117.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B

黃驊港一期裝船隊(duì)的SL2 裝船機(jī)潤滑系統(tǒng)原為手動(dòng)泵集中潤滑, 存在很多缺陷。一是泵體容量小, 需經(jīng)常注油且一次加油時(shí)間長;二是當(dāng)壓力升高時(shí), 管路阻力增大, 不易操作。最大的缺點(diǎn)是只能在設(shè)備不作業(yè)的情況下進(jìn)行潤滑工作, 加油需占用大量維修時(shí)間。為了更好地保障設(shè)備的安全運(yùn)行,我們采用了多點(diǎn)潤滑泵,較好地解決了問題。

一、多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的組成及工作原理

1. 多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的組成多點(diǎn)遞進(jìn)集中潤滑系統(tǒng)由電動(dòng)柱塞泵、電控箱、過濾器、片式分配器及管路系統(tǒng)組成。主泵至分配器間的連接采用冷拔無縫鋼管; 分油器與各潤滑點(diǎn)的連接采用鍍鋅無縫鋼管; 在振動(dòng)以及扭轉(zhuǎn)部位采用40MPa 高壓軟管連接。由泵輸送的潤滑劑經(jīng)分配器定量輸送到各潤滑點(diǎn), 其輸送范圍最大半徑為100m, 最多潤滑點(diǎn)可達(dá)80 個(gè)左右。

裝船機(jī)潤滑系統(tǒng)的改造與維護(hù)