摘要：本文對(duì)回轉(zhuǎn)窯幾種常見的齒輪潤(rùn)滑形成作了簡(jiǎn)單的介紹，對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較，對(duì)今后改進(jìn)的方法進(jìn)行探討

關(guān)鍵詞：回轉(zhuǎn)窯，開式齒輪，噴霧潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑

我廠是我國(guó)傳統(tǒng)工藝煉鋅的基地，年產(chǎn)25萬噸，同時(shí)也有20多萬噸含鋅20％左右的鋅浸出渣產(chǎn)生，素有“搖錢樹”之稱的回轉(zhuǎn)窯就是用來處理這些渣子的，最后得到中間產(chǎn)品。我廠先后共建有五臺(tái)回轉(zhuǎn)窯，其傳動(dòng)方式都是電機(jī)經(jīng)減速機(jī)減速后通過小齒輪帶動(dòng)固定在揮發(fā)窯簡(jiǎn)體上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)窯的轉(zhuǎn)動(dòng)。其齒輪的工作狀況直接影響揮發(fā)窯的狀況，在實(shí)際生產(chǎn)中，齒輪由于潤(rùn)滑不好，造成大、小齒輪接觸面拉傷、膠臺(tái)、剝落現(xiàn)象都有發(fā)生，齒輪磨損嚴(yán)重，有的小齒輪運(yùn)行不到一年就壞了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。這就要求我們必須對(duì)齒輪的潤(rùn)滑方式進(jìn)行改進(jìn)。

1、傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式

(I)油池浸油潤(rùn)滑

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)回轉(zhuǎn)窯都是采用油池浸油形式潤(rùn)滑，我廠1、原2、3的‘62、4mx44m的揮發(fā)窯也就采用此形式潤(rùn)滑，即在大齒罩下部設(shè)一個(gè)油池，將潤(rùn)滑油注入油池中，大齒輪數(shù)個(gè)齒浸入油池油面中，利用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)將油帶入嚙合面，保證齒輪間潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式簡(jiǎn)單，但對(duì)齒輪罩密封要求很嚴(yán)，而事實(shí)上往往做不到，大量的潤(rùn)滑油都泄漏了，每天需補(bǔ)充一百多公斤潤(rùn)滑油，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境極差，一旦補(bǔ)充不及時(shí)，就造成齒輪潤(rùn)滑不良。

(2)集中循環(huán)潤(rùn)滑

即是利用油泵將油箱中潤(rùn)滑油通過油管淋在齒輪上，再經(jīng)過濾后由回油管流回油箱，循環(huán)使用。其優(yōu)點(diǎn)也是潤(rùn)滑良好，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，但要求回油管暢通，由于現(xiàn)場(chǎng)灰塵較大，灰塵易進(jìn)入潤(rùn)滑油中，形成油泥，堵塞回油管，造成回油不暢，大量潤(rùn)滑油外泄，另外由于齒輪罩密封不良，也使?jié)櫥托孤?，因此每天也需補(bǔ)充大量潤(rùn)滑油，稍有不慎即造成齒輪潤(rùn)滑不良。

(3)油霧潤(rùn)滑

利用壓縮空氣將潤(rùn)滑油通過油嘴一起噴出，形成油霧，油霧噴在嚙合的齒面上，潤(rùn)滑齒輪，我廠2回轉(zhuǎn)窯(們、3m×44m)，原先就是采用油霧潤(rùn)滑，效果很不理想，主要是油霧要求潤(rùn)滑油的粘度較低(NIO0)才能形成油霧，潤(rùn)滑油粘度較高則不能形成油霧，只能形成油漓，且要求壓力較高的壓縮空氣，而回轉(zhuǎn)窯是低速超重載設(shè)備，對(duì)潤(rùn)滑油的粘度要求要大，一般為N15o以上，油霧潤(rùn)滑基本不能滿足回轉(zhuǎn)窯齒輪潤(rùn)滑要求，且油霧潤(rùn)滑造成周圍空氣中含有較多油霧，荇染環(huán)境，傷害人體健康。

(4)干油潤(rùn)滑

即直接將M‘潤(rùn)滑脂涂在齒輪上，這種潤(rùn)滑方式只適合小型負(fù)荷不大的回轉(zhuǎn)窯，而大型的回轉(zhuǎn)窯，由于負(fù)荷重，容易將齒面上的IlIos2潤(rùn)滑脂擠出嚙合面，最終造成無油潤(rùn)滑，形成千摩擦，損壞齒面。