煉鋼廠連鑄機(jī)油氣潤滑系統(tǒng)是利用油泵將貯存在油箱內(nèi)的潤滑油直接或間接地（通過分配器）輸送到與壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)相連接的油-氣混合器中。氣混合器里，壓縮空氣把潤滑油吹成油滴狀的液氣兩項流體，并帶動油滴沿管道內(nèi)壁不斷地流動，形成氣流狀的混合氣，通過再次計量分配成若干份，進(jìn)入各自的混合腔室后，在不間斷的壓縮空氣的作用下，進(jìn)入油氣輸送管道中。在油氣輸送管道中，由于壓縮空氣和附壁效應(yīng)的影響，起初潤滑油是以較厚的脈沖形式油膜狀間斷地粘附在管壁周圍。當(dāng)壓縮空氣快速向前移動時，油膜也隨之向前移動，并逐漸被吹散、變薄、吹勻，但并不凝聚，在即將到達(dá)管道末端時，原先間斷地粘在管壁周圍的油滴已經(jīng)連成一片，并形成了波浪形油膜。該油膜在通往潤滑點(diǎn)的油氣管道內(nèi)壁移動并以滴狀脫離油氣管道內(nèi)壁和噴嘴，被壓縮空氣以精細(xì)油滴的方式導(dǎo)入潤滑點(diǎn)形成油膜，從而使?jié)櫥c(diǎn)得到潤滑 。

油氣潤滑的壓縮空氣(壓力為0．4～0．6 MPa)是連續(xù)供給的，油是間歇供給的，間歇時間和供油量根據(jù)各個潤滑點(diǎn)的消耗量進(jìn)行調(diào)定。整個油氣潤滑系統(tǒng)，是利用壓縮空氣為載體，泵送系統(tǒng)將潤滑油送入油氣混合器進(jìn)行配油。供氣部分除作為潤滑油載體外，還起到冷卻和清潔軸承的作用。油氣混合氣器是由上部的配油器和下部的配氣器2部分組成。配油器也是一個遞進(jìn)式的分配元件，功能是將潤滑油進(jìn)行平均分配，且依次打出排油口，進(jìn)入下部的配氣器與壓縮空氣混合，每個排油口隔一定時間排油一次。配氣器連續(xù)向排氣口噴氣，排出的潤滑油在高速流動的氣流中移動，慢慢形成一層越來越薄的波浪形油膜，輸送到各個潤滑點(diǎn)上。

油氣潤滑系統(tǒng)是集機(jī)、電、氣一體化的綜合性設(shè)備，系統(tǒng)包括電控、氣動、液壓和機(jī)械零件部件。整個系統(tǒng)由供油、供氣和油氣混合等3部分組成。主要設(shè)備有：油箱和輔助件組成的油站系統(tǒng)(有2臺互為備用的齒輪泵)、油氣分配器和1個電控設(shè)備及氣動系統(tǒng)(如圖1所示)。電控部分的核心是一個PLC控制單元及友好的人機(jī)界面TD200。對液位、油溫、壓差過濾器的工作進(jìn)行控制，同時對系統(tǒng)中各元件的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，發(fā)出報警信號。

 

圖1 煉鋼廠連鑄機(jī)油氣潤滑系統(tǒng)原理圖