摩擦消耗人類一次能源的1/ 3 ，約有70 %的機(jī)械設(shè)備損壞是由于各種形式的磨損引起的，中國每年因機(jī)械磨損所損耗的材料價(jià)值高達(dá)幾百億元。潤滑具有降低摩擦系數(shù)、降低溫度和防止腐蝕等作用。

在冶金行業(yè)中，為了保證高爐、燒結(jié)機(jī)、軋鋼機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和延長使用壽命，均要配置專門的潤滑系統(tǒng)。中國已成為僅次于美國的世界第二潤滑油消費(fèi)大國。但是，實(shí)際投入使用的潤滑系統(tǒng)由于潤滑設(shè)計(jì)不合理、潤滑管理不善導(dǎo)致潤滑故障頻發(fā)、潤滑材料消耗量大、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題，與“合理潤滑”的要求差距太大。

潤滑方式經(jīng)歷了從單獨(dú)分散潤滑到集中潤滑的發(fā)展過程。

單獨(dú)分散潤滑也稱為手動潤滑，即由人工定期向潤滑點(diǎn)添加潤滑油或潤滑脂，具有一定的靈活性，但是效率太低。在潤滑點(diǎn)較多、環(huán)境溫度高或者工人不易接近潤滑點(diǎn)的情況下，手動潤滑存在較大的困難，則必須采用集中潤滑。

集中潤滑方式包括單線式和雙線式。在單線式潤滑中，配置了一根供油主管道，油泵送來的潤滑劑依次推動分配器活塞移動，同時(shí)依次向各潤滑點(diǎn)供油。潤滑系統(tǒng)中如有一處受堵，分配器活塞將不能動作，整個(gè)潤滑系統(tǒng)就會全線停止工作，需要排除故障后才能恢復(fù)正常工作。在雙線式潤滑中，配置了2 根供油主管道，依次輪流工作。油泵送來的潤滑劑可以直接進(jìn)入各分配器，推動活塞后向潤滑點(diǎn)供油，阻力小的潤滑點(diǎn)首先得到供油。當(dāng)一處或多處潤滑點(diǎn)受堵后，潤滑系統(tǒng)仍能繼續(xù)工作，但受堵潤滑點(diǎn)不易被發(fā)現(xiàn)，容易造成缺油。

在傳統(tǒng)的集中潤滑系統(tǒng)中，還不能滿足隨時(shí)隨地為任何潤滑點(diǎn)精確(定時(shí)或定量) 潤滑的要求。為了解決以上問題，筆者提出了一種智能集中潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、通信技術(shù)和現(xiàn)代檢測技術(shù)實(shí)現(xiàn)集中潤滑系統(tǒng)的智能化，達(dá)到按需供油、相互獨(dú)立、集中監(jiān)控、易于擴(kuò)展的要求。