開式齒輪傳動(dòng)就是沒有遮蓋而全部暴露在空間的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)形式屬于漸開線齒輪傳動(dòng)。在齒輪傳動(dòng)中，滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦是輪齒從開始進(jìn)入嚙合至脫開嚙合的全過程的兩種摩擦形式。齒輪開始進(jìn)入嚙合時(shí)是主動(dòng)齒輪的齒根與被動(dòng)齒輪的齒頂接觸，由于齒根和齒頂?shù)那邢蛩俣炔灰粯?，便產(chǎn)生了速度滑差，隨著嚙合運(yùn)動(dòng)滑差逐漸減小至節(jié)圓:點(diǎn); 處時(shí)為零，過節(jié)圓后滑差方向相反且逐漸增大至脫開。嚙入和嚙出瞬間滑差最大，產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦力也最大，節(jié)圓處時(shí)滑差值為零形成滾動(dòng)摩擦，產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦也最大，摩擦力的存在使一個(gè)齒面材料的原子，將會(huì)吸引另一齒面材料的原子，另外嚙合過程中的接觸應(yīng)力、彈性變形使得兩齒面將會(huì)發(fā)生很大的粘附力，生成粘附結(jié)點(diǎn)，使齒面摩擦發(fā)熱、燒傷，甚至焊合，造成齒輪失效。

開式齒輪由于在傳動(dòng)中易落入塵、屑等外部介質(zhì)而造成潤(rùn)滑油污染，齒輪磨損以磨料磨損為主，同時(shí)也會(huì)有點(diǎn)蝕和斷齒發(fā)生。

開式齒傳動(dòng)的潤(rùn)滑一般是全損耗型，即一次性使用，不循環(huán)使用。目前工業(yè)上常用潤(rùn)滑方式為浸油潤(rùn)滑和噴霧潤(rùn)滑兩種。而浸油潤(rùn)滑又有大齒輪直接浸入油池，自身帶油潤(rùn)滑；以及另設(shè)小齒輪，通過小齒輪帶油，在傳動(dòng)中將潤(rùn)滑劑帶向大齒輪的潤(rùn)滑方式。浸油潤(rùn)滑由于油池內(nèi)易進(jìn)入外部介質(zhì)，造成潤(rùn)滑劑的污染，而噴霧潤(rùn)滑可以避免潤(rùn)滑劑的污染，同時(shí)由于是間歇噴霧，潤(rùn)滑效率提高，從而降低油耗，所以噴霧潤(rùn)滑將是今后開式齒輪潤(rùn)滑的主要方式。