比較項(xiàng)目

油氣潤滑

流體方式體

一般型氣液兩相流

典型氣液兩相流體

加熱與凝縮

需對(duì)潤滑劑進(jìn)行加熱

不對(duì)潤滑劑進(jìn)行加熱

對(duì)潤滑劑黏度的適應(yīng)性

僅可適應(yīng)于較低黏度（150cst/40℃以下）的潤滑劑，對(duì)高黏度的潤滑劑霧化率很低。

適用于大多數(shù)黏度的油品，黏度大于680 cst/40℃或添加有高比例固體顆粒的油品都能順利輸送

在惡劣工況下的適應(yīng)性

在高速、高溫環(huán)境和軸承座受臟物、水及有化學(xué)危害性的流體侵蝕的場(chǎng)合適應(yīng)性差，適用于重載場(chǎng)合。

適用于高速(或極低速)、重載、高溫和軸承座受臟物、水及有化學(xué)危害性的流體侵蝕的場(chǎng)合

對(duì)潤滑劑的利用率

因潤滑劑黏度大小不同而霧化率不同，對(duì)潤滑劑的利用率只有約60％。

潤滑劑100％被利用

耗油量

油氣潤滑的6～7倍

油霧潤滑的1/6～1/7

自動(dòng)控制功能

無

較強(qiáng)的自動(dòng)控制功能及自我診斷功能。

給油量的控制

不能實(shí)現(xiàn)定量給油

通過控制系統(tǒng)參數(shù)，對(duì)油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

設(shè)備維護(hù)

需要對(duì)軸承座的聯(lián)通管道、軸承密封，加熱器裝置進(jìn)行不定期維護(hù)。

無較大的運(yùn)動(dòng)部件和發(fā)熱部件，維護(hù)方便。

對(duì)軸承座密封的要求

要求較高，防止異物進(jìn)入。

壓縮空氣使摩擦副腔內(nèi)形成正壓，可避免外部環(huán)境中的雜質(zhì)和腐蝕流體侵入。

可用性

因危害人體健康及污染環(huán)境，其可用性受到質(zhì)疑。

對(duì)人體無損害，不污染環(huán)境。

軸承使用壽命

適中

很長

經(jīng)濟(jì)效益

潤滑油無法回收，費(fèi)用較高。

油氣潤滑裝置的潤滑油可通知回收裝置對(duì)潤滑油進(jìn)行回收，減少了潤滑油的損失。對(duì)回收的潤滑油另類使用。

環(huán)保

霧化時(shí)有20％～50％的潤滑劑通過排氣進(jìn)入外界空氣中成為可吸入油霧，對(duì)人體肺部極其有害并污染環(huán)境；油霧潤滑在西方工業(yè)國家中不再使用。

油不被霧化，也不和空氣真正融合，對(duì)人體健康無害，也不污染環(huán)境。