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鋼鐵行業(yè)利潤被三大礦山“擠干” 鐵礦石漲價
2011-01-06 08:46 關(guān)鍵詞:鋼鐵行業(yè),利潤,礦山
鋼鐵行業(yè)仍未走出經(jīng)營“困境”。記者從日前召開的一次行業(yè)內(nèi)部會議上獨家獲悉,由于原料價格大幅上漲,鋼鐵行業(yè)2010年全年利潤預(yù)計850億元左右,扣除投資收益近80億元,主業(yè)利潤僅770億元。
實際上,鋼鐵行業(yè)利潤已經(jīng)被三大礦山瓜分。記者從權(quán)威人士處了解到,鋼鐵行業(yè)2010年前11個月消化進(jìn)口礦石漲價付出261億美元,折合人民幣約1750億元,相當(dāng)于鋼鐵行業(yè)主業(yè)利潤兩倍之多。
“如扣除鋼鐵聯(lián)合企業(yè)礦山盈利的部分,很多鋼鐵企業(yè)主體處于虧損狀態(tài)。”中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,值得注意的是,鋼鐵企業(yè)銷售利潤率處于全國工業(yè)領(lǐng)域最低水平。工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國鋼鐵業(yè)粗鋼消費已達(dá)6 .3億噸,粗鋼產(chǎn)量已達(dá)6.85億噸,產(chǎn)能利用率達(dá)89%。但較高的產(chǎn)能利用率難以轉(zhuǎn)化成較高的利潤率,目前全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤率為6%,鋼鐵業(yè)僅為3.5%。
“2010年前11個月的進(jìn)口礦石平均價格在126.4美元/噸,但11月份進(jìn)口礦石平均價格已經(jīng)上漲到145.3美元/噸。”上述權(quán)威人士坦言,如果2011年的全年價格按照這個價格來估算,鋼鐵行業(yè)至少還要多消化113億美元的成本上漲,幾乎相當(dāng)于吃掉2010年的全行業(yè)利潤。
距2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達(dá)成季度定價協(xié)議,運行長達(dá)40年的長協(xié)模式被廢,已經(jīng)過去近10個月時間。據(jù)外媒報道,巴西淡水河谷決定對中國2011年第一季度的鐵礦石出口價格將基于2010年9月1日至11月30日的普氏指數(shù)日均價格計算。據(jù)測算,這一價格將提高8.8%,至每噸149.20美元。
記者從港口處獲得的消息是,鐵礦石價格已經(jīng)連續(xù)上漲數(shù)周,目前63.5印度礦外盤報價達(dá)到177美元/噸的高位。“我們對2011年鐵礦石價格很有信心。”天津港港口一位貿(mào)易商告訴記者。
“鋼鐵工業(yè)2011年將面臨巨大風(fēng)險和壓力。”中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人在會議上表示,從宏觀環(huán)境來看,2010年外貿(mào)總額增長37.5%,2011年下調(diào)至10%;2010年社會固定投資增長23.5%,2011年下調(diào)至18%。這些宏觀指標(biāo)將抑制鋼鐵產(chǎn)品需求,特別是鋼鐵2010年出口2700萬噸,2011年這個目標(biāo)很難實現(xiàn),內(nèi)需壓力十分巨大。此外,受國內(nèi)政策影響,汽車板用量也會受到抑制。另一方面,成本上漲壓力不容小視,特別是鐵礦石和焦煤以及海運費的價格上漲。
值得注意的是,鋼鐵行業(yè)供應(yīng)過剩壓力仍然存在。中鋼協(xié)一位權(quán)威人士向記者介紹,從2010年產(chǎn)能釋放來看,鋼鐵投資1至11月為3031億元,提高5.3%。前11個月冶煉軋鋼投資超過3000億元,全年新增產(chǎn)能達(dá)5000萬至6000萬噸。盡管目前國家淘汰落后產(chǎn)能的力度很大,但一些大中型鋼廠板帶材過剩仍將加劇。
“總的來看,2011年鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入高成本、高價格、低利潤的時代。”前述權(quán)威人士表示。據(jù)他預(yù)測,2011年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能增長5%至6%,對礦石的需求量也會增加。
另一方面,有分析認(rèn)為,國際鐵礦石價格高位運行會加速鐵礦石供應(yīng),2011年鐵礦石供應(yīng)有可能改變目前略顯緊張的局面,甚至有可能實現(xiàn)供求平衡。
據(jù)預(yù)測,2011年是全球鐵礦石產(chǎn)能釋放的開端。據(jù)統(tǒng)計,巴西淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司2011年產(chǎn)量增長合計接近9000萬噸,其他中型礦山如中信泰富項目2700萬噸可能于2011年投產(chǎn)。此外,淡水河谷未來3年內(nèi)計劃擴(kuò)產(chǎn)投資近200億美元,力拓和必和必拓計劃投資都超過80億美元。