磨損是指由于機(jī)械、化學(xué)或其它因素導(dǎo)致材料的慢速損失，齒輪表面發(fā)生改變。并非所有的磨損都定義為損傷，對(duì)于大型開(kāi)式齒輪，齒輪運(yùn)行初期發(fā)生的正常磨損有利于改善設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和潤(rùn)滑條件。

1．正常磨損

這種磨損發(fā)生在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的早期階段，粗糙的開(kāi)式齒輪表面的機(jī)加工痕跡逐漸消失，齒面呈光亮狀態(tài)，常稱(chēng)為跑合磨損。磨光和中等磨損都屬于正常磨損類(lèi)型。

正常磨損的形貌特征：磨光是一種緩慢的磨合，兩接觸齒面的凹凸不平逐漸被磨去，機(jī)加工痕跡逐漸消失，齒面粗糙度大為降低，因此產(chǎn)生光滑的齒面，磨光對(duì)改善齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)有積極的促進(jìn)作用，左下圖為磨光圖片實(shí)例。中等磨損齒面的特征是兩齒面都有金屬移失，在節(jié)曲面附近出現(xiàn)一條連續(xù)的條帶，如右下圖。在壽命以?xún)?nèi)的正常磨損并不影響齒輪的使用。

a) 磨光實(shí)例                                                  b) 中等磨損實(shí)例

圖1 齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)早期階段的正常磨損類(lèi)型

用于轉(zhuǎn)窯類(lèi)設(shè)備驅(qū)動(dòng)的齒輪精度在8~9級(jí) (AGMG 2000)，用于管磨類(lèi)設(shè)備的齒輪精度在9~10級(jí) (AGMG 2000)。因此，大型開(kāi)式齒輪副在運(yùn)轉(zhuǎn)初期，接觸面積小，存在局部過(guò)載，高點(diǎn)的局部接觸應(yīng)力往往超過(guò)材料的接觸疲勞強(qiáng)度，疲勞裂紋就會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)。若此類(lèi)疲勞裂紋不能快速消除，疲勞裂紋會(huì)持續(xù)發(fā)展成點(diǎn)蝕損傷。

因此，對(duì)于新制大型開(kāi)式齒輪或翻面使用的齒面，在齒輪的運(yùn)行初期，必須通過(guò)磨合過(guò)程來(lái)達(dá)到磨光的目的，借助潤(rùn)滑劑快速降低表面粗糙度、提高接觸比例，防止出現(xiàn)初期損傷，為后期取得良好潤(rùn)滑狀態(tài)創(chuàng)造條件。