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油氣潤滑、智能潤滑及傳統(tǒng)干油潤滑在鋼廠連鑄應(yīng)用的優(yōu)缺點

2013-10-24 09:39 關(guān)鍵詞:油氣潤滑,智能潤滑,干油潤滑,鋼廠,連鑄,

  一、三種潤滑方式的優(yōu)缺點:

1、傳統(tǒng)單雙線潤滑系統(tǒng)

在使用中我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)單雙線潤滑系統(tǒng)存在許多的缺陷,無法滿足新型的連鑄工藝及設(shè)備要求。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1)連鑄設(shè)備高溫、多水氣等惡劣環(huán)境下,一旦某個分配器卡死,則該分配器后的幾個潤滑點就不能供油了,且難發(fā)現(xiàn)。

2)流量調(diào)節(jié)采用人工調(diào)整分配器的指示頂桿,潤滑點多、工作環(huán)境差,且人工精度不高,油脂浪費嚴(yán)重,另外無法實現(xiàn)潤滑點狀況實時動態(tài)調(diào)節(jié)。

3)分配器故障檢查采用人工判斷,連鑄環(huán)境惡劣,且潤滑點多,檢查不方便。

4)高溫多水汽的工況下,輸送管路易老化斷裂,一旦某點主供油管泄露,就會導(dǎo)致真?zhèn)€系統(tǒng)不能工作。

2、智能干油集中潤滑系統(tǒng)

在當(dāng)前冶金行業(yè)使用比較廣泛的潤滑方式,他和傳統(tǒng)的單線潤滑方式相比增加了實時監(jiān)測功能和遠(yuǎn)程監(jiān)控程序,實施了閉環(huán)控制系統(tǒng),通過對潤滑點的壓力監(jiān)測和流量監(jiān)測,通過實時數(shù)據(jù)的反饋進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,對設(shè)備的維護(hù)提供方便,大大減少了人工勞動力。采用PLC編程控制器實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制潤滑點,對潤滑點的運(yùn)行情況可以做到實時了解,保證了設(shè)備運(yùn)行的可靠性,提高了設(shè)備使用壽命。實施網(wǎng)絡(luò)掛接與微機(jī)通信實時監(jiān)控,微機(jī)控制定量、定時供油,并能隨時調(diào)整供油參數(shù),先進(jìn)的流量傳感器實時監(jiān)控潤滑點的真實運(yùn)行狀態(tài),在保證了設(shè)備的運(yùn)行狀況下可以有效的控制潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行成本,避免造成油脂浪費。

3、油氣潤滑系統(tǒng)

不同于前面干油潤滑模式,它提出了一個全新的理念模式,通過比較不難發(fā)現(xiàn)它在技術(shù)的先進(jìn)性上明顯優(yōu)于其他兩種潤滑方式,不但具有智能潤滑系統(tǒng)的完善的實時監(jiān)控系統(tǒng),同時大大的節(jié)約能源,并且對環(huán)境不會造成二次污染,但是同樣存在不足之處,油氣潤滑要采用壓縮空氣,在某些氣源缺乏的地方見受到限制。而且油氣潤滑采用壓縮空氣作為輸送潤滑劑的介質(zhì),會帶來一定的噪音,噪音值大約在30~50dB。同時油氣潤滑系統(tǒng)初始投資比干油潤滑系統(tǒng)要高的多。

對比表:

比較項目
雙線干油集中潤滑系統(tǒng)
智能集中干油潤滑系統(tǒng)
油氣潤滑系統(tǒng)
潤滑劑利用率
大部分潤滑劑僅僅起填充及密封作用,并不真正起潤滑作用,浪費嚴(yán)重
潤滑劑按設(shè)定流量供給,供油分配器直接受可編程控制器的控制,供油量大小統(tǒng)一完成,提高潤滑劑利用率
可實現(xiàn)定時定量給油,要多少給多少,可在極寬的范圍內(nèi)對油量進(jìn)行調(diào)節(jié)
給油的準(zhǔn)確性及調(diào)節(jié)能力
能實現(xiàn)定時定量給油:可在一定范圍內(nèi)對給油量進(jìn)行調(diào)節(jié)
采用PLC可編程控制器現(xiàn)場控制個潤滑點狀態(tài);控制定時、定量供油,并能依據(jù)潤滑狀態(tài)調(diào)整供油參數(shù);
適用于高速(或極低速)、重載、高溫和軸承座受贓物、水及化學(xué)危害性的流體侵蝕的場合
在惡劣環(huán)境下的適應(yīng)性
不適用于對高速(或極低速)、重載、高溫和軸承座受贓物、水及化學(xué)危害性的流體侵蝕的場合
適用于高速(或極低速)、重載、高溫和軸承座受贓物、水及有化學(xué)危害性的流體侵蝕場合
所有動作元件和流體均能實現(xiàn)監(jiān)控
系統(tǒng)監(jiān)控能力
由壓力傳感器和流量傳感器組成,實時監(jiān)控潤滑點運(yùn)行壓力,反饋給主控系統(tǒng),實現(xiàn)閉環(huán)控制。
 

二、總結(jié)

傳統(tǒng)單雙線潤滑系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足新型連鑄機(jī)工藝要求,逐步淘汰使用。油氣潤滑系統(tǒng)是新發(fā)展的全新的潤滑方式,處在應(yīng)用推廣階段,還需要市場的時間檢驗,同時首次投資成本相對比較大。而智能集中干油潤滑系統(tǒng)在當(dāng)前連鑄設(shè)備使用比較廣泛,技術(shù)相對比較成熟,具有較好的性價比。對于智能集中潤滑和油氣潤滑模式之間的選擇主要看新建連鑄機(jī)工藝要求的高低,同時對工程建設(shè)成本的考慮。